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我首套无砟轨道智能铺轨机组首秀

所属分类：时事聚焦发布时间： 2021-05-12 作者：admin

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5月8日，湖南张家界张吉怀铁路施工现场，在诸多业内..见证下，中铁四局领衔，中南大学等高校及多单位参与研发的WPZ-500型无砟轨道智能铺轨机组，顺利将一对500米长钢轨铺设完成。据悉，这是我国自主研发的首套无砟轨道智能铺轨机组，同时也是它的公开作业首秀。

WPZ-500型无砟轨道智能铺轨机组，由长钢轨智能化分拣车、推送车、滚筒回收车和牵引车等四大智能设备构成。装备集合了轮胎、轮轨和履带走行于一体，充分运用了智能机器人、物联网、大数据、激光扫描..定位、AGV自动循迹等高新技术，能智能完成长钢轨精准牵引和推送，滚筒..布放，及滚筒自动回收、堆码、倒运等系列工序。

以滚筒抽取工艺为例。传统施工中，滚筒拾取人员需利用撬棍将钢轨撬起，配合人员将滚筒从轨底取出，再放置小台车中拖走。施工中，不仅人员受伤风险较高，还存在小台车在坡道上拖拉行驶费力，以及小台车溜逸风险。采用长钢轨智能滚筒回收车后，这些高风险工作就由机器人替代。而四大组件构成的全套装备，可实现各环节中风险性人工操作步骤的全替代。

中铁四局八分公司总工程师管新权介绍，该智能化装备为校企合作的研发团队，依托张吉怀高铁建设及“翟长青全国劳模创新工作室”，开展无砟轨道智能铺轨设备技术研究的.新成果。机组在作业控制、辅助控制、远程运维、施工组织等方面进行智能化升级后，相较传统铺轨方式，可节约辅助作业人员63%，机械化程度提高到90%，有效减少了用工数量，大幅降低了劳动强度。极为适合劳动力缺乏、高寒、高海拔等特殊地区的施工作业。

另据悉，张吉怀高速铁路线路纵贯了我国..个先行先试集中连片特困地区武陵山区，连接着武陵山区内张家界、吉首（凤凰）、怀化区域中心城市，线路全长246千米，设计速度每小时350千米。因沿线风景旖旎，被誉为“.美扶贫高铁”。建成通车后，怀化到张家界列车运行时间，可由3.5小时缩短至1小时左右，这将大幅推进中西部地区经济建设，加速沿线老少边穷地区发展。目前，张吉怀高铁主体工程已基本完成，预计年内开通运营。

转自新华网

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